رئيسيشؤون عربية

رصد شبكة فساد في العراق تحول المليارات للمسؤولين الفاسدين

على طول حدود العراق، تقوم شبكة فساد للتهرب من الجمارك بتحويل مليارات الدولارات من خزائن الدولة لملء جيوب المسؤولين الفاسدين.

يذكر أن المستفيدين الرئيسيين هم الجماعات شبه العسكرية الشيعية المرتبطة بإيران التي ترهب المسؤولين الفيدراليين الذين يجرؤون على عرقلة عملهم، أحيانًا من خلال تهديدات محددة بالقتل بشكل مخيف، وفقًا لتحقيق أجرته وكالة فرانس برس لمدة ستة أشهر.

وقال تقرير إن الشبكة جيدة التزويد بالنفط وترسيخها لدرجة أن الإيرادات يتم توزيعها بين الجماعات المتنافسة والمسؤولين الفاسدين، وهي جزء من نظام موازٍ وصفه وزير المالية العراقي بأنه “نهب من الدولة”.

وقال أحد العاملين في الجمارك العراقية: “إنه أمر لا يوصف”. ”أسوأ من الغابة. في الغابة، تأكل الحيوانات على الأقل وتشبع. هؤلاء الرجال غير راضين أبدًا”.

ومثل معظم المسؤولين الفاسدين الحكوميين وعمال الموانئ والمستوردين الذين تمت مقابلتهم من أجل هذه القصة، ذكر هذا العامل تهديدات لحياته وطلب التحدث دون الكشف عن هويته.

ونشأت الشبكة التي وصفوها من البيروقراطية العراقية والمسؤولين الفاسدين والسياسات المتصدعة، والصناعة غير النفطية المحدودة والفساد المستشري الذي هو في حد ذاته نتاج سنوات من الفوضى في أعقاب الغزو الأمريكي عام 2003 للإطاحة بالديكتاتور صدام حسين.

وتوفر الجمارك أحد المصادر القليلة لإيرادات الدولة، ولإبقاء الجماعات والقبائل المتباينة سعيدة، وكثير منهم قريبون من إيران، يتم تقسيم نقاط الدخول فيما بينهم وتحل الرشاوى محل الرسوم الفيدرالية إلى حد كبير.

اقرأ أيضًا: الفساد في العراق: 240 مليار دولار أموال مهربة واعتقال مسؤولين بتهم الفساد

وقال وزير المالية العراقي علي علاوي لوكالة فرانس برس “هناك نوع من التواطؤ بين المسؤولين الفاسدين والأحزاب السياسية والعصابات ورجال الأعمال الفاسدين”.

يذكر أن العراق يستورد الغالبية العظمى من بضائعه – من المواد الغذائية والإلكترونيات إلى الغاز الطبيعي – ومعظمها من إيران وتركيا والصين.

ورسميًا، جلبت الدولة التي يبلغ عدد سكانها 40 مليون نسمة ما قيمته 21 مليار دولار من السلع غير النفطية في عام 2019، وهو آخر عام تتوفر عنه بيانات حكومية كاملة.

ولدى العراق خمسة معابر رسمية على طول حدوده التي يبلغ طولها 1600 كيلومتر مع إيران وواحد على الحدود التي تبلغ حوالي 370 كيلومترًا مع تركيا، في حين أن البوابة الأكبر والأكثر ربحًا هي ميناء محافظة البصرة الجنوبية.

وتهدف الرسوم على الواردات عند نقاط الدخول هذه إلى تكملة عائدات الدولة من قطاع النفط الضخم في العراق – لكنها ليست كذلك.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى